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classificazione API degli oli per ingranaggi

tipo
condizioni di impiego
osservazioni
API-GL-1
trasmissione assi posteriore veicoli/ruote coniche con denti elcoidali, ruote avite, carichi speciali ridotti, velocità di strisciamento ridotte
oli per ingranaggi senza additivi antiattrito e additivi EP
API-GL-2
trasmissione asse posteriore veicoli con ruote a vite
oli per ingranaggi mediamente additivati
API-GL-3
cambio manuale veicoli/trasmissione asse posteriore, ruote coniche con denti elicoidali. Velocità ecarichi pesanti
oli per ingranaggi mediamente additivati
API-GL-4
cambio manuale veicoli/ingranaggi ipoidi asse posteriore. Alta velocità/momento torcente ridotto o bassa velocità/momento torcente elevato
oli per ingranaggi mediamente additivati
API-GL-5
cambio manuale veicoli/ingranaggi ipoidi asse posteriore. Alta velocità/sollecitazione d'urto, alta velocità/momento torcente ridotto, bassa velocità/momento torcente elevato
oli per ingranaggi fortemente additivati
API-GL-6
cambio manuale veicoli/ingranaggi ipoidi asse posteriore con spostamento degli assi >50.8 mm. Condizioni di alta velocità/alte prestazioni
oli per ingranaggi fortemente additivati


classi di consistenza NLGI per i grassi lubrificanti
in base normativa DIN 51 518

classe NLGI
penetrazione lavorata (mm/10)
consistenza generale
ambiti di impiego
000
445 a 475
fluido
GE, Z
00
400 a 430
scarsamente fluido
GE, Z
0
355 a 385
semifluido
GE, Z
1
310 a 340
molto molle
GE, WL, GL, Z
2
265 a 295
molle
WL, GL, Z
3
220 a 250
semisolido
WL, GL
4
175 a 205
solido
WL,WP
5
130 a 160
molto solido
WP
6
85 a 115
duro
.

GL = lubrificazione cuscinetti radenti
WL = lubrificazione cuscinetti volventi e cuscinetti di ruote

WP = lubrificazione pompe acqua
GE = lubrificazione ingranaggi
Z = impianti lubrificazione forzata

altre classificazioni


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(ver. # 23.03.08 )